ਸਿਲੰਡਰ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਕਸਰ ਛਾਲ ਮਾਰਨ, ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਂਗਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.

ਭਾਗ 1. ਕਾਰਨ – ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਖੁਦ

A. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਸਰੀਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਹਵਾ;ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

B. ਸੀਲਿੰਗ ਰਗੜ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ H8 / f8 ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

C. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ, ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਲੋਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਦਰ;ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ।ਉਪਾਅ: ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਚੰਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਵੱਡੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਲੋਡ.ਉਪਾਅ: ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੇਟਰਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ;ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ।ਉਪਾਅ: ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਪਾਅ: ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;ਮਾੜੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਖਿਚਾਅ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਲਈ.ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਉਚਿਤ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ;ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਪਾਅ: ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

D. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਝੁਕਣਾ।ਉਪਾਅ: ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ;ਜਦੋਂ ਲੇਟਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਮਰਥਨ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

E. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਐਕਸੀਏਲਿਟੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਂਗਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਹਿ-ਅਕਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

F. ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਰੇਖਿਕਤਾ।ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੋਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬੋਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਓ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਸੀਲ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਜੋੜੋ।

G. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਕੋਐਕਸੀਏਲਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਪਾਅ: ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅਖਰੋਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋsales@fasthydraulic.com